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至西关环岛转向东

2020-07-09 04:08

新线的开通会给昌平线一期的客流造成多大影响?据介绍,目前,昌平线一期是北京地铁各线路中早高峰满载率较高的车站,达130%。沙河站、沙河高教园站两个车站客流尤为突出,早高峰站外排队最长超1公里。

来到昌平站站台,可以看到两排透明的屏蔽门上方贴着粉色的指示图,洁白的房柱后面即将装上供乘客休息的座椅。正在运行的电梯正处在测试阶段,电梯上方,a、c两个出入站口的指示信息清晰可见。乘务员告诉记者,这是目前该站开通的两个出站口,b口开通时间尚不确定。

此次贯通试运行采用全新运行计划,平日上线列车由11组增至21组,全线列车共增加了12组。

目前,昌平线正进行开通贯通试运行。昌平站是昌平线二期线路的居中站。乘地铁从其上一站昌平东关站到该站,只用了约3分钟的时间。

昌平站是昌平线二期线路中预计早高峰客流最大的车站,预计每天早高峰所经客流约4000人。二期线路开通后,周边居民花3分钟就能到达十三陵景区,花约半个小时的时间就能直达西二旗。

昌平站站区长高志鹏告诉记者,二期对一期影响不会太大。首先,地铁公司监测发现,住在昌平线二期附近的居民会直接在新线附近乘坐地铁,而不用再像从前那样一起到南邵站(昌平线一期最北站)进站,因此南邵站外的排队乘客会有所减少。另外,针对可能出现的车厢满载现象提前、线路满载率提高、沙河及沙河高教园站外限流形势愈加严峻、西二旗换乘人数显著增长等情况,运四分公司将制定多种客流控制方案,如指导乘客分批进站等。

昌平线二期工程,北起昌平城区西北涧头村西侧,沿京包高速路北侧向东敷设,经过涧头村后线路转向南,过八达岭高速与京包高速匝道桥后,沿京银路向南,至西关环岛转向东,沿政府街、府学路穿过昌平老城区,过东沙河后沿昌崔路进入昌平新城东扩区,在内环东路转向南,进入南中路与昌平线一期在南邵站贯通。正线全长10.6公里,共设站5座,自西向东分别为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东关站、北邵洼站,全部为地下站。开通后与昌平线一期贯通试运营,其最东车站北邵洼站与二期最北车站南邵站相连。